ガラスコーティングに興味がある方へ

このレターは
車＆バイクのコーティングに興味がある方に
コーティングの良いところや悪いところを
つつみ隠さずお話します。

悪いところは、当然自分で経験した完全なる失敗談です（涙）。

申し遅れましたが、
私はやっと完成にたどり着いたコーティング剤
『蓮コート（はすこーと）』
を展開しているE-SOMAの相馬英幸と申します。

このレターは
「車＆バイクのを奇麗にしていたいけど手間をかけたくない。」
といった方にお読みいただきたくて書いています。

このレターをお読みの方の中には
「そこまで車好きじゃないけど。」
という方もいらっしゃるかもしれません。

でもお読みいただいた後に
「へぇーこんなコーティングあるんだ」
程度でも結構ですので
頭の片隅に残っていただけると嬉しいです。

さて、車＆バイクを奇麗な状態に保とうとしたら
あなたはどのような方法を考えますか？

私は昭和な人間ですので
真っ先に「ワックスがけ」を思い描きますが
現代では「ガラスコーティング」が主流ではないでしょうか。

私も以前は頻繁にワックスがけをしていました。

しかしながら
ワックスやポリマーといわれるものは
ボディ表面と結合しないので
雨が何度も降ると比較的簡単に
流れ落ちてしまうという特徴があるのです。

結果として
頻繁にワックスがけをしないといけなくなってしまい
私の場合は仕事の忙しさもあって
いつの間にか離れてしまいました。

ガラスコーティングとの出会い

ワックスから離れたきっかけとなったのは
新車購入時にディーラーで

「ガラスコーティングをすれば洗車だけで
深みのあるつやが出て長期間奇麗ですよー」

という囁きに乗せられたからでした。

「ガラスコーティングをしていれば
ワックスよりも気を遣わずに
ボディがきれいな状態を保てる」
と思い、決して安くはない金額を支払い
ガラスコーティングをしていただきました。

これが過ちの始まりでした。

そうです
ガラスコーティングをした車は
神経質になるほど洗車を頻繁にしなければ
「イオンデポジット」
ができてしまい大変なことになるということを
知らなかったのです。

ガラスコーティングはその名の通り
ボディ表面にガラスの被膜を作り深みのあるつやを
長期間保ってくれる素晴らしいものです。

でもガラス質が表面にあるということは
お風呂場の鏡と同じように水に含まれる
カルシウムなどのミネラル分が結合しやすく
なっている状態のため

「雨が上がったらすぐ洗車」

というくらい神経質に洗車していないと、
あっという間にイオンデポジットという
ウロコ状の物質の温床になってしまい
結果としてボディがくすんでしまうという
悪循環に陥ります。

これを避けるために犠牲被膜といいますが
ガラスコーティングの上に
ガラスコート層を削り取ってしまわないように
研磨剤の入っていないワックスなどをかけておくことで
イオンデポジットの発生を抑えることができます。

私が愛用していたのは高性能エンジンオイルで有名な
スピードマスター株式会社がその昔販売していた（現在は廃盤）
100％カルナバワックス「ナチュラックスGOLD」です。

なんとワックス１個9,000円（税別）していました。

こうしてガラスコーティングの上に
ワックスがけをする車生活を送っていて、
つやのあるボディを見ながら「いいねェ～」なんて思っていました。

そして、頭の悪い私はしばらくたってようやく気付くんです。

 

「あれ、結局ワックスかけてね？」

 

ということはガラスコーティングにかけたあの大金の意味は？

ボディ表面の保護は出来ているかもしれないけど費用対効果は？？？

やっとこのことに気づいた私は車を買い替えたタイミングで

「コストを抑えるためにコーティングを自分ですればいいんだ。」

と思い立ちました。

カー用品店に行ってもネットショップを探してみたらあるわあるわ。

たくさんありすぎて
どれにしようか迷ってしまうくらい
自分で施工するタイプのコーティングが見つかりました。

早速、ここから「自分でコーティング生活」が始まったのです。

度重なる失敗

でもこれにも重大な落とし穴が。

ガラスコーティングを手軽にできるのは良いのですが、
「下地処理」がしっかりしていなかった
（手がけコンパウンドで削りすぎてしまった）
ために小傷の上にガラス層をつくってしまい

「小傷を保存するコーティング」

になってしまったのです。

小傷保存コーティングをしてしまうと
コーティングを削り取ってからではないと
小傷を修復することはできません。

同様に水垢などの汚れ落としの確認が
しっかりできていなかったために

「汚れ保存コーティング」

になってしまい、どうやっても汚れが
取れない部分がある状態になってしまいました。

簡単な気持ちで「自分でコーティング」をしてしまい、
私の愛車は光が当たると小傷で乱反射してギラギラしている、
さらにはつやはあるのに風合いが汚いという
最悪な状態に陥いってしまいました。

こうなると何度洗車してももきれいになるはずがなく、
結局、車に対する愛情が薄れてしまい
洗車の回数も減り、
結果として車を買い替えてしまいました。

この様なデメリットはあまり表に出ませんので、
気軽に「自分でコーティング」してしまう傾向が
多いように感じます。

こういった問題を何とかしたい

きっと自分と同じ悩みを抱えている人がいるはず

と思い立ち数十年にわたりコーティング剤を
開発＆製造している原料メーカーさんに
ご相談をさせていただきました。

そして何度も試作を重ねようやく完成したのが
『蓮コート（はすこーと）』です。

ネーミングの由来は蓮の葉のように
水をはじくことを目標に開発を始めたことによります。

ガラスコーティングのデメリットを克服

蓮コートの特徴は深みのあるつやを出すガラスコートに
超超撥水樹脂を混ぜ込んだハイブリッドコーティング
だとということです。

こうしたことで得られたメリットは

・撥水がすごいので洗車が超絶楽ちん
・撥水樹脂が犠牲被膜の役割を果たすのでイオンデポジットがほとんどできない
・追従性が高いので樹脂パーツなどの黒い部分や窓ガラスにもコーティングできる
・艶消し塗装やラッピングフィルムの上からもコーティングできる

などなど
ガラス（だけ）コーティングのデメリットを
克服できたと自負しています。

実際にコーティングしてくださったお客様からは
「とにかく洗車が楽。」
「雨上がりでも水滴がほとんど残っていないので奇麗。」
「バンパーなどの樹脂部分が黒いままなので車が新しく見える。」
「ガラス面にコーティングしたので雨の日の夜もとにかく見やすくて運転しやすい。」
などなど
嬉しいお言葉を多数いただいています。

このように高評価をいただいている蓮コートですが
先にも書いたように
「自分でコーティング」することは
トラブルの原因になりますのでおすすめしていません。

そして最後にデメリットですが

ちょっぴりほかのコーティングよりもお高いかもしれません。

でもそれを超えるだけのメリットは感じていただけるものと自負しています。

蓮コートの施工価格その他につきましては
各地の施工店にお問い合わせください。

蓮コート施工店一覧

蓮コートにつきましてはこちらでもう少し詳しく書いています。

蓮コート

また、蓮コートには車の性能を引き上げる
「チューニングパーツとしてのコーティング」もあります。

蓮コート TUNING LINE

皆様のカーライフが楽しいものでありますように。

 

 

 

 

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